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所以换一个角度，北京中国车企和其他制造业企业，在走向全球市场时，都应该和当地共赢，帮助自己获得更大的价值。20世纪六七十年代日本和韩国进入欧洲市场的时候，全市也并非一帆风顺，但目前大概传统燃油车市场有60%~70%是日韩车系的天下。

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从我角度来看，全市所有的海外市场都希望把科技的差异做得更好。

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